前戦予選1-2-3のフェラーリに12kgの重量増、さらにパワー削減も。WECスパの性能調整が公開
2024.05.09 | AUTOSPORT web勝利掴んだマクラーレン、新パッケージ投入の目的は“ピュアな”ダウンフォース量向上にアリ。次戦イモラで真価が問われる?
2024.05.09 | motorsport.com 日本版マグヌッセンへのペナルティの累積方法にマクラーレンF1代表が不満「スポーツマンシップの観点から意味をなしていない」
2024.05.09 | AUTOSPORT web | コメント: 1万全の準備で母国レースに! フェラーリ、今季初の大型アップデート版マシンをフィオラノでシェイクダウンへ
2024.05.09 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1悲願のF1初優勝。レースマネジメントに長け「成熟した」ノリスをマクラーレン代表が手放しで称賛
2024.05.09 | AUTOSPORT webGTWCヨーロッパのスプリントカップが開幕。WRT BMWとウインワードのメルセデスAMGが勝利を分け合う
2024.05.08 | AUTOSPORT web2024年F1第6戦マイアミGP決勝トップ10ドライバーコメント(2)
2024.05.08 | AUTOSPORT web2024年F1第6戦マイアミGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
2024.05.08 | AUTOSPORT webF1は完走者全員にポイントを与えるべき? チーム代表陣からは「今こそ見直す時だ」との声。導入先送りも議論は進展
2024.05.08 | motorsport.com 日本版 | コメント: 13どうなるF1の次期レギュレーション。懸念の声上げていたレッドブル代表「FIAは我々の声に耳を傾けてくれている」
2024.05.08 | motorsport.com 日本版F1分析|マイアミGP序盤、”目立たない存在”だったことが、ノリスの初優勝を後押し……フェルスタッペンの警戒はルクレールに向いていた
2024.05.08 | motorsport.com 日本版アロンソ、ペナルティの一貫性向上に向けFIAと協議「会長は耳を傾けてくれた」新たなドライビングガイドライン策定へ
2024.05.08 | motorsport.com 日本版ベッテルの名前はなし。ル・マン24時間、全車のエントリー固まる。FIA F2王者ドルゴヴィッチ初参戦へ
2024.05.08 | AUTOSPORT webピアストリ「チームにとって素晴らしい1日だが、僕にとっては残念なレースだった」:マクラーレン F1第6戦決勝
2024.05.08 | AUTOSPORT web | コメント: 1マルーカスの後任になるのか? プルシェール、アロー・マクラーレンでオーバルコースを初体験「精神的にかなり疲れた」
2024.05.08 | motorsport.com 日本版レッドブル、スタッフ流出の噂気にせず。メルセデスから220人引き抜き「自分たちのことを心配したら?」
2024.05.08 | motorsport.com 日本版ハミルトン「レッドブルの1台に挑戦できてうれしい。今年一番のレースだったかも」メルセデス/F1第6戦
2024.05.08 | AUTOSPORT web【マラネロだけになせる技】V12へのオマージュ 812後継モデル「フェラーリ 12チリンドリ」登場 純粋主義者のためのV12フェラーリ!
2024.05.08 | AutoBild Japan | コメント: 10ルクレール3位「マクラーレンの強さは予想以上。僕たちにはアップグレードが必要」フェラーリ/F1第6戦
2024.05.07 | AUTOSPORT webレッドブル&HRC密着:敗因はフロアのダメージとハードタイヤでの苦戦。勝つことの難しさを痛感したフェルスタッペン
2024.05.07 | AUTOSPORT web | コメント: 1